ТИМ има три мегахолдинга - "Химимпорт" АД, Агрохолдинг "Ловико" АД и "Холдинг Варна" АД.
Най-големият холдинг е "Химимпорт" АД.
Дружеството майка на „Химимпорт" АД е „Химимпорт инвест" АД. Негов единствен мажоритарен акционер е „Химинвест институт", дружество, регистрирано във Вадуц, Лихтенщайн (офшорна зона), представлявано от Иво Каменов.
„Химимпорт" АД има 4 акционера /по реда на броя акции/:
1. Химимпорт Инвест АД;
2. „ЦКБ Груп" ЕАД;
3. ЗАД „Армеец";
4. ПОАД „ЦКБ - Сила"
„Химимпорт" АД има около 50 дъщерни фирми в различни области и отрасли на икономиката и финансите:
- „Химимпорт груп" ЕАД;
- Българска петролна рафинерия;
- Пловдивска стокова борса АД;
- ЦКБ
- Химцелтекс ООД
- Енергопроект АД;
- Булхимекс ЕООД;
- Молет АД;
- Химимпорт Холандия;
- ЗАД Армеец;
- ЗАД „ЦКБ Живот";
- Пенсионна компания Съгласие - най-голям акционер с 49 % акции;
- ПОД „Лукойл гарант” – с 87% - в момента е част от ПОД “ЦКБ Сила”
- Омега финанс ООД;
- „Проучване и добив на нефт и газ" АД;
- „Химимпорт фарма" АД - внос и дистрибуция на лекарства и медикаменти.;
- „Порт Балчик" АД;
- „Пристанище Леспорт" АД;
- Спортен комплекс Варна - 65 %;
- Пристанище Леспорт" АД;
- „Асенова крепост" АД - над 90 % участие - производство на полимерни опаковки;
- "Кепитъл мениджмънт" АДСИЦ
"Кепитъл мениджмънт" е акционерно дружество със специална инвестиционна цел - покупко-продажба на различни видове вземания, дължими от субекти в различни отрасли на икономиката в различни региони на България;
- "Бългериън авиейшън груп" ЕАД – чрез дружеството се купуват авиокомпаниите „Хемус еър и „България еър", собственик е на авиотехническата база на летище София;
- Авиокомпания "Ер Бан" ООД - осъществяване на въздушен превоз с хеликоптери, осигуряване на асистънс при пътнотранспортни злополуки, въздушно заснемане и бизнес полети. По договор с Военномедицинска академия "Ер Бан" поддържа 24 часово дежурство на лекарски екипи,;
- "Луфтханза техник София" OOД
"Луфтханза техник София" е съвместно дружество между "Бългериън авиейшън груп" (20%) и Lufthansa Technik AG (80%) с предмет на дейност поддръжка, ремонт и боядисване на въздухоплавателни средства. Регистрираният капитал на дружеството е 9,8 млн. лв.;
- "Българска корабна компания" ЕАД
Инвестициите на "Химимпорт" в речния и морския транспорт се реализират чрез дъщерното му дружество "Българска корабна компания", 100% собственост на "Химимпорт". Регистрираният капитал е в размер на 2 млн. лв. В качеството си на дружество майка "Българска корабна компания" упражнява ефективен контрол върху 2 дъщерни фирми:
- "Параходство Българско речно плаване", в което има 79,01% пряко участие. Чрез "Параходство БРП" "Българска корабна компания" притежва контролно участие в капитала на дружествата "Ви Ти Си" - 51%, и "Маяк - КМ" - 75%.
- "Корабно машиностроене", с 51,81% участие.
"Българска корабна компания" участва ефективно в управлението на:
"Кораборемонтен завод Одесос" във Варна - 30%; "Пристанище Леспорт" (дъщерно на "Химипорт") - 99%; "Порт Балчик" (дъщерно на "Зърнени храни България" АД) - 75%. "Българска корабна компания" има директно участие в размер на 25% от капитала на "Порт Балчик".
- "Параходство Българско речно плаване" АД
"Параходство Българско речно плаване" е безспорен лидер сред българските компании, занимаващи се с речно плаване. Компанията е създадена през март 1935 г., а през декември 2005 г., чрез сделка на Българската фондова борса, "Химимпорт" придобива 29,13% от капитала на дружеството. През 2006 г., след конкурс на Агенцията за приватизация за продажба на мажоритарния дял, "Химимпорт" купува и държавния дял от 70%. През 2007 г. капиталът на дружеството е увеличен от 1,16 млн. лв. на 28,96 млн лв. "Параходство БРП" разполага със собствен флот от 25 самоходни кораба, включително фериботна платформа за превоз на пътници и автомобили и пасажерски кораб с 243 места. БРП има още 44 шлепа, 6 несамоходни танкера, 17 понтона. Инвестиционната програма на "Химимпорт" предвижда увеличаване на тонажа на "Параходство БРП" и обновяване на корабния му парк, което ще позволи свободно движение в горната част на река Дунав - до Будапеща, Виена и Германия. Параходството има и собствена пристанищна база в Русе за извършване на ремонтно- технически дейности. В порт Никопол дружеството действа като пристанищен оператор.
- "Ви Ти Си" АД
"Ви Ти Си" основно извършва морски и навигационни услуги, спедиторска и буксирна дейност, включително пристанищна буксировка във всичките 10 порта в района на Варна, както и в пристанище Балчик.
- "Маяк - КМ" АД
"Маяк КМ" е дъщерно дружество на "Параходство БРП" и произвежда палубни кранове и стоманени конструкции за корабостроенето и строителството.
- "Корабно машиностроене" АД
Варненският завод единствен в България е специализиран в производството на люкови закрития, кърмови и странични рампи за ро-ро кораби и друго подобно едрогабаритно корабно оборудване.
Дружеството има голям опит в строителството на плаващи платформи.
- Кораборемонтен завод "Одесос" АД
КРЗ "Одесос" съществува като самостятелно предприятие от 1964 г.
Основната дейност на дружеството е кораборемонт на всички видове сухотоварни, пасажерски, спомагателни кораби, танкери и контейнеровози, както и свързаните с него вътрешно и външно-икономически посреднически дейности в страната и чужбина. Заводът заема около 40% пазарен дял от кораборемонтния сектор в региона на Варна.
- "Пристанище Леспорт" АД
"Пристанище Леспорт" - Варна, е регистрирано през март 2005 г. Дружеството е с капитал от 15 млн. лв., като 99% от акциите са собственост на "Химимпорт". От 30 май 2006 г. е в сила 30-годишен договор за концесия на порта, който заема територия от 124 дка и разполага с шест закрити склада с площ 2175 кв. м. Откритата складова площ е над 24 000 кв. м. Предстои развитие и разширение на пристанището, създаване на два независими терминала за обработка на зърно и за обработка на наливни товари чрез отвоюване на нови територии във Варненското езеро.
- "Порт Балчик" АД
От 25 май 2006 г. "Порт Балчик" е концесионер на "Пристанищен терминал Балчик", което поставя началото на развитието на дружеството като един от пристанищните оператори в България.
Географското местоположение на пристанището играе решаваща роля за структурирането на обработваните товари - Добруджа е един от районите с най-висок добив на зърно. Сред основните клиенти на "Порт Балчик" са "Папас олио", "Доминион Грейн България", "Калиакра" АД и др. Стойността на инвестициите, които трябва да се изпълнят за целия срок на 25-годишния концесионен договор, са в размер на 3,47 млн. лв.
- "Химимпорт груп”
Тя осъществява стратегическата програма за развитието на дружествата от търговския и производствен сектор на "Химимпорт". В състава й са включени компании с доказано национално значение - "Проучване и добив на нефт и газ", "Зърнени храни България", "Асенова крепост", "Булхимтрейд".
- "Проучване и добив на нефт и газ" АД
"Проучване и добив на нефт и газ", София, е единственото българско дружество, осъществяващо пълния комплекс от дейности по търсене, проучване, разработка и експлоатация на нефтени и газови находища, както и преработка на суров нефт до крайни продукти за пазара. То има опит не само на територията на България, но и при изпълнението на петролни проекти в Либия, Сирия, Ирак. "Проучване и добив на нефт и газ" е концесионер по 12 договора за добив на суров нефт и/или природен газ у нас. От края на 2005 г. компанията е титуляр на правата за търсене и проучване на нефт и газ в Блок "Шабла" в северната част на българския черноморски шелф, а от декември 2008 г. притежава същите права за Блок 1-4 "Каварна" на площ 414 квадратни километра.
През 2008-2009 г. в проучвателното дружество се вливат "Българска сондажна компания" ЕООД, "Геофизични изследвания" ЕООД, "Петрогаз Антика" ЕООД и "ПДНГ ойл" ЕАД.
Днес "Проучване и добив на нефт и газ" притежава мажоритарно участие в следните дружества:
- "Българска петролна рафинерия” ЕООД (100%);
- "Софгео проучване" ЕООД (100%);
- "ПДНГ-сервиз" ЕООД (100%);
- Издателство "Геология и минерални ресурси" ООД (70%);
- "Голф Шабла" (65%).
Фирмата притежава и 35% от газоразпределителното дружество "Каварна газ" АД.
- "Зърнени храни България" АД
"Зърнени храни България" е акционерно дружество, възникнало през ноември 2007 г. чрез сливането на 8 фирми: "Слънчеви лъчи България" АД; "Зърнени храни трейд" АД; "Бек интернешънъл" АД; "Зърнени храни- Вълчи дол" АД; "Зърнени храни Балчик” EАД; "Зора" АД, Русе; "Примаагрохим" ЕООД, Добрич, и "Химимпорт агрохимикали" ЕООД.
Компанията е един от лидерите на вътрешния пазар при изкупуване, съхранение и търговия със зърно и маслодайни семена; в производството и продажбата на растителни масла; производство и търговия с биодизел, като притежава най-големия подобен завод в страната към момента. Производствената дейност на рафинирани масла се осъществява в маслодобивния завод в град Провадия, където дружеството разполага с капацитет за обхващане на пълния цикъл на производство - от мачкането на семената до бутилирането на готовата продукция. "Зърнени храни България" е вторият по големина производител и дистрибутор на бутилирано олио в страната.
Част от наличната инфраструктура в Провадия е използвана от дружеството "Слънчеви лъчи Добрич" (чрез дъщерното "Слънчеви лъчи Провадия"), като основа за изграждането на най-модерната за момента инсталация за производство на биодизел в България. Заводът е с годишен производствен капацитет 100 000 тона, а към него има изградени и складове, в които могат да се съхраняват 6000 куб. м биодизел и 2000 куб. м растително масло.
"Зърнени храни България" АД притежава и оперира 17 зърнобази – най-голямата мрежа у нас, представляваща около 35% от лицензирания и 17% от общия капацитет на страната. Те са с общ обем вместимост 700 000 тона.
В началото на 2009 г. компанията придоби 100% от капитала на "Голяма Добруджанска мелница" ЕООД - третата по размер мелница в страната, занимаваща се основно с изкупуване и преработване на пшеница с хлебопекарни качества. Мелницата има 7-етажна монолитна сграда, автотоварище за насипни продукти, както и жп товарище за насипни товари и пакетирано брашно със собствени коловози с обща дължина 540 метра.
“Агрохолдинг Ловико" АД
В началото на 2002 г. управлението на "Ловико Сухиндол" е поето от "Химимпорт", което започва да изкупува дълговете на винпрома, а впоследствие влиза в ръководството на тогавашното дружество "Лозаро-винарска кооперация Гъмза".
"Агрохолдинг Ловико" АД, регистриран в Севлиево, поема развитието на животновъдството и земеделието. Холдингът стопанисва 40 000 дка земя, засети със зърнени култури - пшеница, царевица, ечемик и др. Той е собственик и на животновъдната ферма в Сухиндол, която, по думите на ръководството му, е най-голямата в страната. В нея се отглеждат 1150 крави. Средно на ден в кравефермата се добиват 4,5 тона мляко и цялото количество се изкупува от "Нестле". Агрохолдингът стопанисва и елитната ферма за биволи край Севлиево, както и свинеферма с 3000 животни.
Около 280 души са постоянно заетите в рамките на агрохолдинга, като броят им се увеличава през летния сезон.
Близо 4000 дка лозя обработва дружество "Ловико Лозари".
"Холдинг Варна"
Учреденият през 1996 г. холдинг към края на 2010 г. управлява капитал в размер на 5,2 млн. лв., основно в сферата на туризма, финансите и услугите. Под шапката му са 10 дъщерни предприятия - "Св. Св. Константин и Елена холдинг" АД, "Камчия" АД, "М-САТ кейбъл" АД, "Варна риълтис" АД, УД "Реал финанс асет мениджмънт" АД, ИП "Реал финанс" АД, "ТПО" ЕООД, "Равда тур" ЕООД, "Голф плюс" ЕООД и "Електротерм" АД. Част от фирмите развиват дейност като холдинг в холдинга, други работят с комфорта на монополисти в своята сфера, а трети просто съществуват в очакване на бъдещи експанзии.
"Холдинг Варна" управлява инвестициите на над 15 000 частни и над 50 юридически лица", уточнява сайтът на дружеството.
Съдейки по информацията в публичното пространство, към момента в състояние на летаргия са "Голф плюс" и "Електротерм" - бившият варненски завод за електроуреди "Елпрмом".
"М-САТ кейбъл" - един от първите кабелни оператори в България, и сега продължава да бъде лидер в бранша на територията на Североизточна България.
"Варна риълтис", както бе прекръстен през 2008 г. "Мустанг холдинг", е собственик на 10 фирми, сред които "Черно море прес" - издател на едноименния варненски всекидневник, импресарската агенция "Универс 52", мениджърът на бинго залите на ТИМ "А Ем Джи" и свързаните с ресторантьорския бизнес "Мустанг фуд", "М фуд Варна" и "МС фуд Варна".
"Реал финанс асет мениджмънт" е лицензирано за управление на дейността на колективни инвестиционни схеми и на инвестиционни дружества от затворен тип, а инвестиционният посредник "Реал финанс", който е обслужвал четири поредни увеличения на капитала на ЦКБ, в края на 2009 г. зае второ място в годишната класация на Българската фондова борса по брой изтъргувани лотове и трето по реализиран оборот.
ТПО е правоприемник на бившата Териториална проектантска организация - Варна, приватизирана през 2001 г. от група физически лица. Към настоящия момент е 100% собственост на "Холдинг Варна". Дружеството изпълнява множество поръчки за териториално-устройствени и градоустройствени планове на общини от Североизточна България. Най-мащабната от тях е изработването на Общ устройствен план и План на комуникационно-транспортната схема за територията на община Варна, скандалите около които продължават да се вихрят.
Останалите три фирми от "Холдинг Варна" са част от туристическата индустрия. "Камчия" АД от началото на 2004 г. владее 88% от едноименния курорт край Варна. "Равда тур", създадена за изграждането на ваканционен комплекс с площ от 92 декара в село Равда, е затихнала след построяването на апарт хотела с 58 студиа и 64 апартамента, а комплексът с име "Сънрайз клуб" е преминал под управлението на туристическия холдинг "Св. Св. Константин и Елена".
Днес собствениците на най-стария български курорт с над 100-годишна история менажират 10 хотела с 2200 легла, управляват капитал от 2,3 млн. лв. и властват над инфраструктурата на "Св. Константин", 7 топли минерални извора, и широки плажове с площ близо 15 декара.
"Св. Св. Константин и Елена холдинг" експлоатира още яхтеното пристанище в Балчик чрез дъщерното си дружество "Консорциум Марина Балчик" и управлява казино клуб "Астера" в едноименния хотел в курорта "Златни пясъци". Допълнително холдингът участва с 4,1 млн. лв. в асоциираното дружество "Парк билд" ООД, представляващи 50% от капитала му, и държи 25% от акциите в "Глория турс".
„ХИМИМПОРТ” АД е най- силният „играч" на фондовата борса - с най- голяма печалба за 2010 г. и 2011 г.
Основен играч в зърнения бизнес - „Зърнени храни България” АД - взема най-големите зърнобази и силози на държавната фирма „Зърнени храни"; картелизация, разполага със 17 зърнобази, 2009 г. собственик на Добруджанска мелница - 3-та по големина в Б-я, под контрола на ТИМ - 5 мелници;
Контрол на „Слънчеви лъчи" АД - Провадия и „Прима” - Полски Тръмбеш - две от най-големите маслобойни;
Винарски бранш- търговия с вино, купува ЛВК „Гъмза-Сухиндол"
Финансови схеми с пенсионните доброволни фондове „Съгласие и „ЦКБ Сила";
Концесии: от 2006 г. концесионер на Летище Варна и Бургас чрез „Фрапорт туин стар еърпорт мениджмънт", рег. в България, с участие:
Фрапорт - 60 % и Химимпорт АД – 40 %; техническо обслужване на летище София;
- 5 пристанища са им дадени на концесия: пристанище Видин-север и фериботния терминал – за 30 години, концесия на пристанището в Оряхово, Балчик, Леспорт, 2010 г. – печели конкурс за пристанищен оператор на пристанище „Пристис” – Русе; най-нова концесия – Лом – дадена за 35 години
Информационни технологии - „Браво инвестмънтс" АД е дружество в областта на информационните технологии и „печели конкурси" в много общини в страната за създаване на информац. системи; вместо общинските съвети да използват услугите на държавната фирма „Информационно обслужване”, те плащат на “Браво инвестмънт” АД от държавния бюджет; такава система правят и в „Топлофикация София”, Софийска вода, ВиК София – област, ЧЕЗ България, ВиК Варна, Столична община, Община Варна, Община Шумен, СОТ 161, Виваком, М-тел, като печелят „конкурса” по време на кметският мандат на Бойко Борисов; създават и интегриран софтуер за заплащане на комунални и битови сметки, изграждат информационна система и в МРРБ; на сайта на дружеството се посочват 17 областни града и 27 общини, в които са създадени такива информационни системи;
Дъщерна фирма на „Булхимекс" печели търг за износ на ел. енергия;
Медии - Алфа радио, Bulgaria on Air, списание България ер, TV MSAT, канал Мустанг, агенция Черно море, в-к Черно море и др.
Банки – ЦКБ; купува 6 търговски банки, обявени в несъстоятелност - Банка за земеделски кредит, Кредитна банка, Добруджанска банка, Капиталбанк, Кристалбанк и Международна банка за търговия и развитие; от 2008 г. е собственик на Централна кооператива банка – Скопие, 2010 г. – 94 % от „Статер Банка АД – Куманово, Македония; сега двете македонски банки са слети в Централна кооператива банка – Скопие.
Участие в “ЧЕЗ разпределение България” АД, “ЧЕЗ електро България”, „Енерго про”
Има 2 охранителни фирми;
Юни 2012 г. - ТИМ окрупнява бизнеса си чрез свързани фирми:
„Химимпорт груп" ЕАД се влива в Зърнени храни България АД, става холдинг, който включва и търговия с петрол и полимери;
В момента "партията на ТИМ" (ПП Нашият Град) е разследвана за фалшива регистрация с крадени лични данни от пенсионно осигурителното дружество ЦКБ Сила. При регистрацията на партия „Нашият град” на местните избори - 2011 г. ЦИК обявява за невалидни 1000 подписа и дава няколко дни на партията да допълни списъците. ТИМ „набавя” ЕГН-та и подписи на хора от пенсионен фонд „ ЦКБ Сила”. Има подаден сигнал към варненската прокуратура и е образувано досъдебно производство № 162/2012 , което е висящо. Партията има 3 члена в Общинския съвет и 1 районен кмет.
Българската автомафия на върха на която е групировката пуТИМ, захранва с луксозни коли радикалната организация „Ислямска държава”. Като групировка на организираната престъпност в ПУТИМ СИТИ, ТИМ се занимава с широк спектър от криминални дейности – изнудване и рекет, заплахи, проституция, залагания, трафик на наркотици, кражби на коли и трафик на крадени автомобили.”
Да влезем в най-доброто за живеене на гоите, феодалното имение “Варна - техният град”. Добре дошли в ПУ"ТИМ-сити сега там, после и във всички останали други градове!"Полиция ,държавна администрация,съд прокуратура,кадастър, крадци на коли са под тяхна власт. При милиционер-социализЪма който е разновидност на феодализма „имаше два вида произход – наш и чужд“.Който се е пръкнал в „неправилно“ семейство, остава „крепостник… за цял живот“ на червените феодали/руски евреи/. Скъпите возила били „забърсани” у нас и проводени в канал през Турция за Близкия изток – твърди „Уикенд”. От МВР не отрекоха тази информация, но признават, че в момента събират данни и си обменят данни с партньорски служби по света. За луксозния живот на бойците от „Ислямска държава” вече се носят легенди. В интернет могат да се видят фотоси и видео, в които елитът на джихадистите и техният лидер Абу Бакр-ал-Багдади, провъзгласил се за новия Халиф, се радват на несметните си богатства – къщи с басейни и луксозни коли. Част от автомобилите са плячкосани след отстъплението на иракските въоръжени сили. Според запознати обаче по-голямата част от возилата са крадени, като износът им минава основно през Турция.
Бойци на „Ислямска държава“ карат джип с пловдивска регистрация
Радикалните ислямисти все по-често се возят и на скъпи марки автомобили, задигнати от България, показват включително и видеокадри в интернет – отбелязва изданието.
Крадените у нас луксозни коли се изнасят по старите канали, по които навремето са прекарвани хероин, синтетични наркотици и оръжие – обясняват експерти в МВР. Турция е само междинна спирка, преди автомобилите да стигнат до „Ислямска държава”. Нашата автомафия има голям интерес от тази нова пазарна ниша, още повече че апашите бързат час по-скоро да се отърват от плячката си и да я натикат в ръцете на арабите.
Полицията вече е засякла един от каналите, по който отмъкнатите коли стигат до паркинг в Одрин. Хонорарът за такава услуга не е висок – едва 500 лв. на кола. При това обаче „мулето”, което изкарва колата, не рискува нищо. Дори и да го хванат, той носи пълномощно, което напълно го оневинява и срещу него няма как да бъде повдигнато обвинение за кражба. Така в крайна сметка от Турция колите стигат до „Ислямска държава”, от която плащат доволно за доставените луксозни автомобили.
Бойци на „Ислямска държава“ карат джип с пловдивска регистрация
Радикалните ислямисти все по-често се возят и на скъпи марки автомобили, задигнати от България, показват включително и видеокадри в интернет – отбелязва изданието.
Крадените у нас луксозни коли се изнасят по старите канали, по които навремето са прекарвани хероин, синтетични наркотици и оръжие – обясняват експерти в МВР. Турция е само междинна спирка, преди автомобилите да стигнат до „Ислямска държава”. Нашата автомафия има голям интерес от тази нова пазарна ниша, още повече че апашите бързат час по-скоро да се отърват от плячката си и да я натикат в ръцете на арабите.
Полицията вече е засякла един от каналите, по който отмъкнатите коли стигат до паркинг в Одрин. Хонорарът за такава услуга не е висок – едва 500 лв. на кола. При това обаче „мулето”, което изкарва колата, не рискува нищо. Дори и да го хванат, той носи пълномощно, което напълно го оневинява и срещу него няма как да бъде повдигнато обвинение за кражба. Така в крайна сметка от Турция колите стигат до „Ислямска държава”, от която плащат доволно за доставените луксозни автомобили.
Русия днес е на 1-во място в света по:- кражби на коли само от групировката на Путин ТИМ.
2-ро място в света:
- Броят на милиардерите (след САЩ);
- Разпространението на фалшиви лекарства (след Китай);
- Броят на самоубийствата на глава от населението (в Европа);
- Броят на убийствата на глава от населението;
- Броят на журналистите убити през последните 10 години;
- Броят на хората, които търсят убежище в развитите западни страни;
- Нивото на бюрокрацията;
- Броят на децата, осиновени в Съединените щати.
Трето място в света:
- Производството на тютюневи изделия;
- Разпространение на детска порнография;
- Разпространение на тоталитарните секти;
Атентата в Сарафово поръчка на КГБ/Моссад, изпълнител ТИМ(охранителната им фирма на летището).Държавата свършва там където започва мафията. Съответно България свършва преди Варна, където е пуТим.
- Броят на милиардерите (след САЩ);
- Разпространението на фалшиви лекарства (след Китай);
- Броят на самоубийствата на глава от населението (в Европа);
- Броят на убийствата на глава от населението;
- Броят на журналистите убити през последните 10 години;
- Броят на хората, които търсят убежище в развитите западни страни;
- Нивото на бюрокрацията;
- Броят на децата, осиновени в Съединените щати.
Трето място в света:
- Производството на тютюневи изделия;
- Разпространение на детска порнография;
- Разпространение на тоталитарните секти;
Атентата в Сарафово поръчка на КГБ/Моссад, изпълнител ТИМ(охранителната им фирма на летището).Държавата свършва там където започва мафията. Съответно България свършва преди Варна, където е пуТим. На мястото на ?-та, е пропусната мафията, близка до Путин, ТИМ.
.gif)
Как руснаците излъгаха НЕК за АЕЦ Белене
.gif)
Няма коментари:
Публикуване на коментар