https://www.youtube.com/watch?v=QjwvgFgZ7-E
Историите за безпрецедентната технологичност и надеждност на съветските домакински уреди в повечето случаи се оказват митове. В повечето случаи най-добрите образци се крадат (или по-рядко се купуват) на Запад.
Добре известен учебникарски пример за такава кражба е съветската камера FED, създадена през 1934 г., която беше буквално изтръгната от немската Leica, пусната две години по-рано. За това пише блогърът Максим Мирович . Той направи цяла селекция от съветско оборудване и „джаджи“, които всъщност бяха западни.
Защо технологията беше открадната?
Мирович смята, че причините са две: арогантността и собствената му технологична изостаналост.
"Каква беше причината за тази ситуация? Първо, СССР не признаваше всички световни патенти и смяташе, че има право просто да копира това или онова оборудване - "но докажете, че сме го откраднали, нашият радиатор е с различен цвят!" Второ (това, по мое мнение, добре илюстрира истинската ситуация в производството) - в тези области, които не са свързани с космоса и военните дела, не са извършени фундаментални разработки, не е имало процес на търсене и отстраняване на неуспешни модели - защото през всичките години на съществуването на СССР, неговата икономика всъщност работи на военни (по-късно - на военнокосмически) релси. В резултат на това „потребителските стоки“ бяха по-лесни за кражба или да се адаптирате, отколкото да развиете нещо свое от нулата“, обясни блогърът.
01. Форд модел А, 1927 г. и ГАЗ-А, 1932 г.
Да започнем с колите. Ford Model A е произвеждан от Ford Motor Company от 1927 до 1931 г. Разбира се, предимно в черно, както Хенри Форд обича най-много. Моделът беше оборудван с четирицилиндров двигател с обем 3,28 литра и развиваше доста прилична мощност за онези времена от 40 конски сили.
А на снимката вдясно - GAZ-A започва да се произвежда в СССР през 1932 г., което е интересно - за разлика от други примери в тази публикация, техническата документация за GAZ-A е официално закупена от Ford, тоест колата всъщност е произведена по лиценз. Това е един от малкото случаи, когато официално е закупен лиценз за производство в СССР.
02. Опел Кадет, 1937 г. и Москвич-400, 1946 г.
"Москвич-400" (на снимката вдясно) започна да се сглобява в завода за малки автомобили в Москва ("ZMA"), който монтира оборудване и аксесоари, взети от германския завод в Рюселсхайм като следвоенни репарации. В СССР те само леко промениха дизайна на колата и направиха версия седан. Чудя се дали съветските граждани са знаели историята на появата на 400-ия Москвич? Казват, че в СССР не е имало разумна документация за Opel Kadett и затова в завода ZMA просто е трябвало да разглобят съществуващите копия на Opel и на тяхна база всъщност да „сглобят отново“ Москвич.
03. Opel Olympia Rekord (вдясно), 1947 г. и Москвич-402, 1956 г. (вляво) .
Е, добре, първите два случая са просто пускане на едни и същи автомобили под различни имена (първият е закупен по лиценз, вторият е получен съгласно закона за репарациите), но след това започват конкретни „заеми“. През 1947 г., в следвоенна Западна Германия, автомобилният завод в Рюселсхайм отваря врати отново, използвайки ново оборудване, което през 1953 г. представя нов модел на Opel - Opel Olympie Rekord; общо са произведени около 58 000 от тези автомобили. Каросерията на автомобила започва да се прави в ултра модния по това време понтонен стил, когато тялото и крилата се сливат в един силует.
А на снимката вляво е добре познатият на всички вас Москвич-402, който, да кажем, много прилича на Opel Rekord - с изключение на това, че леко промениха формата на страничните калници, решетката на радиатора и направиха седан с четири врати вместо купе. Дори хромираната облицовка на задния калник е оставена, но формата е леко променена. Това вече не може да се обясни с „еднакви инструменти и оборудване“ (както в случая с Opel Kadett и Moskvich-400), тъй като двата завода (в Москва и Западна Германия) работят независимо един от друг в началото на 50-те години.
04. Ford Mainline, 1952 г. и Волга ГАЗ-21, 1956 г.
Ford Mainline се произвеждаше от 1952 до 1956 г. в завода на Ford, имаше няколко опции за оборудване и беше представен във версии седан с четири врати и купе (на снимката версията купе). Автомобилът е позициониран като автомобил от средно ниво и е създаден за американската средна класа. През 1957 г. е заменен от модела Ford Custom.
На снимката вдясно е ГАЗ-21, или добре познатата „двадесет и първа Волга“, произвеждана от 1956 до 1970 г. Според мен дизайнерските заимствания са очевидни, особено по отношение на предната част на автомобила - радиаторната решетка и бронята на Волга са почти 1 в 1 идентични с Ford и дори „бързият елен“ на капака е моделиран като декоративен елемент на Форд.
05. Packard Patrician, 1956 и Seagull, 1959.
Както можете да видите в този пример, в СССР те изтръгнаха дизайна не само на малки коли и автомобили от среден клас, но и на доста автомобили, които могат да бъдат класифицирани като по-висок клас. На снимката вляво е Packard Patrician, издаден през 1956 г. в модния през онези години стил „псевдо-космос“ - задните крила на колата приличат на някои части на ракета, а цялата кола е много подобна на футуристичните коли от книгите от началото на петдесетте години - където хората са използвали такива коли, за да дойдат в центъра на града до космодрума, за да водят астронавтите до Марс или Венера)
На снимката вдясно е Чайката, която в СССР е била колата на генерални секретари и висши партийни чиновници. Лесно се забелязва, че дизайнът е много подобен, дори стилът на шрифта, с който е изписано името на модела, е копиран (можете да отворите снимката в нов прозорец и да я видите в по-висока резолюция).
06. Фиат-125, 1967 г. и ВАЗ 2103, 1972 г.
Fiat 125 беше представен през 1967 г. и получи „стъпаловиден“ силует, който беше модерен по онова време - в края на шейсетте години такива коли изглеждаха необичайни и много модерни в сравнение с рационализираните автомобили от петдесетте години. Автомобилът се произвежда в няколко версии, като в Полша (тогава Полша) версията Polski Fiat 125 се произвежда по лиценз.
VAZ-2103 Zhiguli е разработен съвместно с италианците, но, както твърди Wikipedia, вътрешностите на VAZ-2103 са толкова силно нарязани в сравнение с Fiat-125, че по същество това са две различни коли. Може би е така, но що се отнася до мен, приликата в дизайна е очевидна и не е разработена в СССР, а в Италия. Дори дръжките на вратите и вентилационните решетки са същите.
07. Chrysler Simca 1307, 1975 г. и Москвич-2141, 1986 г.
Chrysler Simca 1307 се произвежда от 1975 до 1986 г. с някои промени и допълнения. Точно в годината, когато Chrysler беше спрян, заводът AZLK започна производството на Москвич-2141 в каросерия хечбек, която много приличаше на дизайна на Chrysler 1307. Между другото, Москвич 2141 се произвеждаше до 2002 г.
08. Leica 2, 1932 г. и FED, 1934 г.
Добре, всички сме за коли, нека да разгледаме нещо друго. Ето, например, Leica-2, пуснат в Германия през 1932 г., а на снимката вдясно е съветската камера FED, пусната през 1934 г. Това вече не е просто копие на дизайна, а почти точно копие на Leika. Дори дизайнът на гравираното лого е донякъде подобен.
Между другото, поради почти абсолютното сходство на тези две камери, съветските фотографи обичайно наричаха съветската камера „Лейка“.
09. Grundig TK820, 1955 г. и Melody MG-56, 1956 г.
Мисля, че тук всичко е очевидно, дори не е нужно да пишете нищо. Той е съкратен почти до нищо, чак до местоположението на ключовете и дизайна на дръжката за носене.
10. Sharp Compet CS-30A, 1967 и Electronics DD, 1968.
Пример от света на изчислителните машини - две устройства също са много сходни и съдейки по местоположението и броя на клавишите, те имат сходна схематична структура. Трябва да се отбележи, че кутията на Sharp е по-елегантна, просто искате да я поставите на масата).
11. Clem, 1954 и UE-4, 1967.
Пример от домакинските уреди е индивидуалният дизайн (и очевидно конструкция) на пътна ютия за дрехи. Трябва да се отбележи, че в СССР такова нещо се появи вече 13 години по-късно от западния му аналог)
12. Sharp EL-805, 1973 и Electronics BZ-04, 1974.
И ето още един пример от света на компютрите - два микрокалкулатора, почти еднакви. Съветският се появи година по-късно.
13. Casio FX-700P, 1983 и Electronics MK-85, 1986.
Програмируем - или, както се наричаше в СССР, "инженерен" калкулатор. Casio се появи през 1983 г., съветският му аналог през 1986 г. Очевидно веригата просто беше разкъсана до нула, точно като дизайна.
14. Nintendo, EGG, 1981 г. и „Ну, чакай малко!“, 1984 г.
Последният пример, който ме прониза до сърцето. Мислех, че в СССР се правят поне електронни игри, но не - известната „Ну, почакай малко!“, където вълк хваща яйца, беше точно копирана от играта „Яйце“ от Nintendo (между другото, тя също има вълк като главен герой), а любимата ми игра от детството ми „Тайните на океана“ беше копирана точно от играта Octopus.
Преди 66 години, на 19 февруари 1954 г., Крим беше прехвърлен от РСФСР на Украинската ССР с формулировката „изключително занемарен район“. Украйна възстанови региона, но след анексирането му от Русия отново беше „почти убит“.
Хората, които изпитват носталгия по СССР, обичат да си спомнят колко ниски бяха цените. Вярно е, ако ги сравните със заплатите от онова време..
Домакинските уреди в СССР струват непосилни суми. Така един телевизор с екран 3х4 см струваше колкото две заплати, а през 60-те години само 5% от семействата на „суперсилата“ можеха да си позволят хладилник .
Законопроектът на Държавната дума за отговор на икономическите санкции на Съединените щати засяга много области, една от които бяха интелектуалните права на американски и европейски компании. Депутатът Михаил Емелянов каза , че ако законопроектът бъде приет, Русия може да разреши производството на американски стоки без разрешението на притежателите на авторските права.
Законопроектът за контрасанкциите е на ранен етап и все още може да се промени значително, но ако правилото за безнаказано копиране на американски продукти в Русия остане в окончателния текст, това ще означава, че кражбата на технологии е по същество легализирана в страната. По време на съществуването на СССР страната натрупа богат опит в нелицензирано заимстване на западни разработки - от преносими електронни игри до цели самолети и атомни бомби.
Легализиран шпионаж
Когато първата съветска атомна бомба избухна на полигона в Семипалатинск, кураторът на ядрения проект Лаврентий Берия, който присъстваше на тестовете, попита ръководителя на циклотронната лаборатория на Радиевия институт, който стоеше до него: „Мещеряков, подобно ли е на това, което видяхте от американците?“ Три години по-рано съветският физик Михаил Мещеряков присъства на експлозията на американска атомна бомба на атола Бикини. Сега е трудно да се повярва, но в средата на миналия век американците наистина поканиха чуждестранни гости да тестват новите си оръжия.
Успокоен от учения, Берия се обадил на Сталин и му казал: "Избухна! Точно като американците! Тази фраза беше ключова. Лидерът нареди всичко да се направи точно както направиха "империалистите". Първата съветска бомба беше копие на Дебелия човек, плутониева бомба, хвърлена над Нагасаки. Съветското разузнаване успя да получи чертежите на тази бомба.
Четири години по-рано Сталин е наредил копирането на американския бомбардировач B-29 Superfortress, базиран на тези, които са кацнали на съветска територия и са останали в СССР. Проектът е поверен на носителя на четири Сталинови награди Андрей Туполев. За да изпълни буквално заповедта на лидера да копира бомбардировача, съветският авиоконструктор дори използва инчовете, приети в Америка, вместо сантиметрите, с които е свикнал.
Полученият самолет Ту-4, кръстен на Туполев, осигури технологичен пробив в местната авиационна индустрия. Работата е там, че проектът изискваше пълно преструктуриране на съществуващата система, за да отговаря на американския модел.
Възходът на софтуерното пиратство
Съединените щати традиционно се свързват с напредъка в компютърните технологии. Наистина, след 1945 г. американците постигнаха сериозен напредък не само в ядрената област, но и в новопоявилата се индустрия за електронни компютри. Съветският съюз трябваше да настигне американците по време на избухването на Студената война, но СССР не разполагаше с технологичния опит да направи това.
Междувременно без компютри не бяха възможни нито космически полети, нито изчисления на траектории или ядрени реакции, нито управление на системи за противовъздушна отбрана. Последното се оказа ключово съображение - и Министерството на радиоиндустрията, което ръководеше противовъздушната отбрана, беше наредено да отговаря за създаването на свои собствени компютри, а не Министерството на електронната индустрия, което създаде еквивалента на Силиконовата долина в Зеленоград под ръководството на специалистите Филип Старос и Джоузеф Берг, които избягаха в СССР от Америка.
В края на 60-те години на миналия век съветското ръководство взе фундаментално решение: за да наваксат гигантската разлика със САЩ, съветските инженери трябва да пиратстват IBM-360. Инженерите се справиха със задачата и поставиха американската единица като основа за цяло семейство съветски компютри, наречени ES компютри. Нещо повече, тази линия стана задължителна за всички страни от Съвета за икономическа взаимопомощ – от ГДР до България.
В резултат на това СССР не получи значителна печалба. Първият ES компютър е пуснат през 1971 г., седем години след IBM-360. Тогава технологичната пропаст само нарастваше. Липсата на правни възможности за актуализиране както на програмите, така и на хардуера доведе до все по-голямо забавяне. Когато информационната революция се състоя в Съединените щати в началото на 70-те и 80-те години на миналия век, свързана с въвеждането на първия персонален компютър IBMPC, Съветският съюз се оказа без работа. Страната не можеше да се присъедини към тази революция на законови основания.
Пиратската схема, възприета в СССР, първоначално ориентира инженерите към запазване на остарели решения. Паралелно, но в по-малки количества, се произвежда още един модел - SM COMPUTER. Тази версия клонира продуктите на American Digital Equipment Corporation.
В резултат на това СССР посреща 1985 г. с 50 000 компютъра. По това време в Съединените щати имаше 1,5 милиона компютри. Когато първият Windows се появи в Америка, Съветският съюз продължи да преподава компютърни науки с тебешир върху черна дъска: значителна част от съветските ученици дори не знаеха как изглежда компютърът. Често на учениците и студентите дори не се обясняваше за какво всъщност са необходими компютри.
Пристрастяване към хазарта по съветски
Съветското технологично пиратство засяга не само високите технологии, но и доста приложни неща. Най-популярното забавление за децата през 70-те години на миналия век е играта „Боен кораб“. Тази игрална машина не беше съветско ноу-хау. Историята на „Морската битка“ започва с факта, че подразделение на Министерството на културата, наречено Всесъюзно производствено обединение „Союзатракция“, закупи няколко чуждестранни машини, сред които Sea Raider и Sea Devil от американската компания Midway. Союзатракция ги изпрати за копиране в 22 отбранителни завода, които по това време трябваше да произвеждат една единица потребителски стоки на единица военни продукти.
Съветските хора не знаеха тези тънкости и с ентусиазъм приеха електронната игра, в която трябваше да изстрелват торпеда по кораби. Министерството на културата спечели добри пари (15 копейки за всеки 10 изстрела), а западните страни вече преминаха към следващото ниво в компютърните игри - пускането на игрови конзоли и модерни аркадни машини. Копирането на такива единици вече не беше толкова лесно и евтино, колкото Battleship. В резултат на това съветският потребител се задоволява с капиталистическите технологии от 60-те години.
В средата на 80-те години на миналия век обаче съветският пиратски софтуер и хардуер се издигнаха на ново ниво, догонвайки нивото от предишното десетилетие в Съединените щати. В страната се появи емулатор на джобната електронна игра “Електроника”, в която вълкът от “Е, чакай малко!” хваща яйца в кошница. Играта беше копие на съответното забавление от японската корпорация Nintendo.
С началото на перестройката, когато страната се отвори за световния пазар, в СССР се изля поток от вносни компютри и игрови конзоли, които измиха всички предишни постижения на съветските производители. Свободният пазар доказа, че пиратската индустрия не е допринесла за дългосрочен технологичен прогрес, икономически растеж или технологична самодостатъчност. Във всички области това не означаваше обмислено решение, а палиатив, желание да се запуши дупката „тук и сега“ на всяка цена.
През годините цената на политиката „копирай и не плащай“ се увеличава и увеличава, обричайки страната на изостаналост. Едно просто и лесно решение се оказа задънена улица. Може би това е истинската причина за международната борба срещу пиратството. Понякога това е свързано не само с етични, но и с прагматични съображения. За технологичните сектори на икономиката пиратството е като наркотик: макар да осигурява временно облекчение, то затваря бъдещето.
Съединените щати традиционно се свързват с напредъка в компютърните технологии. Наистина, след 1945 г. американците постигнаха сериозен напредък не само в ядрената област, но и в новопоявилата се индустрия за електронни компютри. Съветският съюз трябваше да настигне американците по време на избухването на Студената война, но СССР не разполагаше с технологичния опит да направи това.
Междувременно без компютри не бяха възможни нито космически полети, нито изчисления на траектории или ядрени реакции, нито управление на системи за противовъздушна отбрана. Последното се оказа ключово съображение - и Министерството на радиоиндустрията, което ръководеше противовъздушната отбрана, беше наредено да отговаря за създаването на свои собствени компютри, а не Министерството на електронната индустрия, което създаде еквивалента на Силиконовата долина в Зеленоград под ръководството на специалистите Филип Старос и Джоузеф Берг, които избягаха в СССР от Америка.
В края на 60-те години на миналия век съветското ръководство взе фундаментално решение: за да наваксат гигантската разлика със САЩ, съветските инженери трябва да пиратстват IBM-360. Инженерите се справиха със задачата и поставиха американската единица като основа за цяло семейство съветски компютри, наречени ES компютри. Нещо повече, тази линия стана задължителна за всички страни от Съвета за икономическа взаимопомощ – от ГДР до България.
В резултат на това СССР не получи значителна печалба. Първият ES компютър е пуснат през 1971 г., седем години след IBM-360. Тогава технологичната пропаст само нарастваше. Липсата на правни възможности за актуализиране както на програмите, така и на хардуера доведе до все по-голямо забавяне. Когато информационната революция се състоя в Съединените щати в началото на 70-те и 80-те години на миналия век, свързана с въвеждането на първия персонален компютър IBMPC, Съветският съюз се оказа без работа. Страната не можеше да се присъедини към тази революция на законови основания.
Пиратската схема, възприета в СССР, първоначално ориентира инженерите към запазване на остарели решения. Паралелно, но в по-малки количества, се произвежда още един модел - SM COMPUTER. Тази версия клонира продуктите на American Digital Equipment Corporation.
В резултат на това СССР посреща 1985 г. с 50 000 компютъра. По това време в Съединените щати имаше 1,5 милиона компютри. Когато първият Windows се появи в Америка, Съветският съюз продължи да преподава компютърни науки с тебешир върху черна дъска: значителна част от съветските ученици дори не знаеха как изглежда компютърът. Често на учениците и студентите дори не се обясняваше за какво всъщност са необходими компютри.
Пристрастяване към хазарта по съветски
Съветското технологично пиратство засяга не само високите технологии, но и доста приложни неща. Най-популярното забавление за децата през 70-те години на миналия век е играта „Боен кораб“. Тази игрална машина не беше съветско ноу-хау. Историята на „Морската битка“ започва с факта, че подразделение на Министерството на културата, наречено Всесъюзно производствено обединение „Союзатракция“, закупи няколко чуждестранни машини, сред които Sea Raider и Sea Devil от американската компания Midway. Союзатракция ги изпрати за копиране в 22 отбранителни завода, които по това време трябваше да произвеждат една единица потребителски стоки на единица военни продукти.
Съветските хора не знаеха тези тънкости и с ентусиазъм приеха електронната игра, в която трябваше да изстрелват торпеда по кораби. Министерството на културата спечели добри пари (15 копейки за всеки 10 изстрела), а западните страни вече преминаха към следващото ниво в компютърните игри - пускането на игрови конзоли и модерни аркадни машини. Копирането на такива единици вече не беше толкова лесно и евтино, колкото Battleship. В резултат на това съветският потребител се задоволява с капиталистическите технологии от 60-те години.
В средата на 80-те години на миналия век обаче съветският пиратски софтуер и хардуер се издигнаха на ново ниво, догонвайки нивото от предишното десетилетие в Съединените щати. В страната се появи емулатор на джобната електронна игра “Електроника”, в която вълкът от “Е, чакай малко!” хваща яйца в кошница. Играта беше копие на съответното забавление от японската корпорация Nintendo.
С началото на перестройката, когато страната се отвори за световния пазар, в СССР се изля поток от вносни компютри и игрови конзоли, които измиха всички предишни постижения на съветските производители. Свободният пазар доказа, че пиратската индустрия не е допринесла за дългосрочен технологичен прогрес, икономически растеж или технологична самодостатъчност. Във всички области това не означаваше обмислено решение, а палиатив, желание да се запуши дупката „тук и сега“ на всяка цена.
През годините цената на политиката „копирай и не плащай“ се увеличава и увеличава, обричайки страната на изостаналост. Едно просто и лесно решение се оказа задънена улица. Може би това е истинската причина за международната борба срещу пиратството. Понякога това е свързано не само с етични, но и с прагматични съображения. За технологичните сектори на икономиката пиратството е като наркотик: макар да осигурява временно облекчение, то затваря бъдещето.
КАЛАШНИКОВ: МИФ О "ВЕЛИКОМ" РУССКОМ ОРУЖЕЙНИКЕ
ЦИОЛКОВСКИЙ: РАЗОБЛАЧЕНИЕ КОСМИЧЕСКОГО ЛЖЕУЧЕНОГО
Няма коментари:
Публикуване на коментар